Struktur verschiedener Arten von Kugelhähnen

Nov 12, 2021

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Analyse der Strukturmerkmale des Vollschweißkugelhahns, insgesamt 6 Punkte, wie folgt: Vollschweißkugelhahn mit vorgezogenem Ventilsitz:Poly Jahre Erfahrung in der Herstellung von Kugelhähnen und Konstruktion des Ventilsitzes, niedriger Reibungskoeffizient, kleines Betriebsdrehmoment, eine Vielzahl von Ventilsitzmaterialien, eine breite Palette von Anpassungen. Vollverschweißter Kugelhahn' Anti-Fly-Struktur des Ventilschafts: Im unteren Teil des Schafts die Stufen vom Gehäuse in den Ventilschaft setzen, um ein Herausfliegen des Schafts zu verhindern. Antistatische Funktion des vollverschweißten Kugelhahns: In der Kugel und dem Ventilkörper oder der Spindel zwischen der Einstellung der antistatischen Feder wird der Schaltvorgang durch elektrostatischen Export erzeugt.Kugelhahn
Vollverschweißte feuerbeständige Konstruktion des Kugelhahns:Fortschrittliches feuerbeständiges Design, nach dem Feuer, jedes Leckageteil des Designs in einen flexiblen Graphitfüller oder Edelstahlclipgraphit, um die Feuerbeständigkeitsanforderungen zu erfüllen. Bedienung des vollverschweißten Kugelhahngriffs: Die Verwendung eines Flachkopfschafts und die Verbindung des Griffs werden nicht verschoben, wodurch sichergestellt wird, dass der Griff den Schaltzustand und das Ventil konsistent anzeigt. Um eine versehentliche Betätigung des Ventilschalters zu verhindern. Bei vollständig geöffnetem Schalter ist die vollständige Aus-Position mit einem Verriegelungsloch versehen, um sicherzustellen, dass sich das Ventil in der richtigen Position befindet. Der gesamte Schweißkugelhahn verwendet die fortschrittlichste Stützplattenstruktur im In- und Ausland, verbessert die Lebensdauer des Ventils, reduziert das Betriebsdrehmoment des Ventils und verlängert die Lebensdauer des Ventils erheblich.


Da die Dichtteile des weichdichtenden Kugelhahns abgestumpft und verbunden, geregelt und verteilt, getrennt und gemischt werden, wird die Dichtfläche oft korrodiert, erodiert, verschlissen und leicht durch das Medium beschädigt. Die Ursache für den Dichtflächenschaden beim weichdichtenden Kugelhahn aus Schmiedestahl lässt sich wie folgt zusammenfassen: weichdichtender Kugelhahn Dichtfläche Verarbeitungsqualität ist nicht gut, manifestiert sich hauptsächlich in der Dichtfläche weist Risse, Poren und Ballast auf, und andere Fehler, ist auf Oberflächenbehandlung und Wärmebehandlung zurückzuführen, unsachgemäße Auswahl und Oberflächenbehandlung und Wärmebehandlungsprozess, verursacht durch schlechten Betrieb, Härte der Dichtungsoberfläche ist zu hoch oder zu niedrig, ist auf unsachgemäße Auswahl oder Wärmebehandlung zurückzuführen, Ungleichmäßigkeit der Härte der Dichtungsoberfläche, Korrosionsbeständigkeit , hauptsächlich weil beim Auftragen das untere Metall nach oben geblasen wird. Die Legierungszusammensetzung der Dichtfläche wird verdünnt. Natürlich gibt es Designprobleme.
Weich abgedichtete Dichtfläche des Kugelhahns, falsche Auswahl und schlechter Betrieb durch Beschädigung. Die Hauptleistung entspricht nicht den Betriebsbedingungen der Auswahl der Ventile, die bei Verwendung der Drosselklappe das Abschneideventil verwendet, was bei der Abschaltung als der Druck zu groß wird und zu schnell schließen bzw. geschlossen wird, so dass die Dichtfläche Erosion und Verschleiß. Weich abgedichtete Kugelhahn-Dichtfläche, Installation und Wartung von schlechten Ergebnissen in der Dichtflächenarbeit ist nicht normal, Ventil kranker Betrieb, vorzeitige Beschädigung der Dichtfläche. Mechanische Beschädigung der Dichtfläche des weichdichten Kugelhahns, geschlossene Abdeckung beim Öffnen und Schließen unserer Produkte führen zu Abschürfungen, Kratzern, Verletzungen und anderen Schäden. Zwischen den beiden Dichtflächen dringen unter Einwirkung von hoher Temperatur und hohem Druck Atome ineinander ein, was zu einem Adhäsionsphänomen führt. Wenn sich zwei Dichtflächen gegeneinander bewegen, reißt die Verklebung leicht ab. Je höher die Oberflächenrauhigkeit der Dichtfläche ist, desto leichter tritt dieses Phänomen auf. Ventil beim Schließen, die Scheibe im Prozess des Rücksitzes berührt und drückt die Dichtfläche, so dass die Dichtung lokaler Verschleiß oder die Bildung von Eindrücken.

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